船舶行业公司起名 招商局工业获81亿新一代风电安装船订单

记者 | 许宁

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挪威奥斯陆海洋重型运输公司（Heavy，以下简称OHT）首艘新一代海上风电安装船定型。

据荷兰石油与能源杂志（）网站消息，OHT近日发布公告称，其全资子公司VIND 1 AS与招商局实业集团有限公司（以下简称招商局实业）签署建造订单新一代海上风电机组安装船。

今年7月，OHT与招商局工业签署初步订货协议，包括两艘风力发电机组安装船VIND 1和VIND 2的建造订单，以及两艘风力发电机组安装船的可选订单。

此次正式签订建造合同的是两艘风机安装船中的VIND 1号船。 该船预计将于2023年第二季度交付。

《石油与能源》杂志报道称船舶行业公司起名，OHT并未透露该船的具体订单金额。 业内人士估计，最新一艘海上风机安装船造价超过3亿美元（约合人民币20.25亿元）。

以此计算，招商局工业获得了上述4艘风电机组安装船的订单，预计总价为12亿美元（约合人民币81亿元）。

中国船舶工业经济与市场研究中心彭晨阳、刘尔森在《全球海上风电安装船发展趋势》一文中表示船舶行业公司起名，在海上风电场建设中，无论是风电机组安装还是基础安装，需要具备相应能力的运输工具将其运至风电场现场，并配备适合各种安装方式的起重定位设备。

该风机安装船集起重、运输、安装等多种功能于一体，可用于海上风电机组的基础运输和安装。

据OHT介绍，此次订购的风机安装船设计将专门用于安装新一代海上风电机组和超大型单桩。

安装船配备伸缩臂吊，最大起重量2500吨，最大起升高度165米。

近年来，全球海上风电产业发展迅速。 据美国国家可再生能源实验室（NREL）数据，去年全球海上风电装机容量达到27100兆瓦，同比增长19%。

随着海上风电发展逐步加快，海上风电安装船数量也在快速增长。

据 Power News报道，今年以来八字取名，全球海上风电领域共有34艘船舶和平台的新建和改装订单，约占整体海工订单的三分之一。

2005年以来，中国船东共新签36艘可进行海上风电建造的自升式安装平台订单，约占同期全球订单总量的41%。

根据克拉克森的研究数据，招商局重工（江苏）有限公司（以下简称招商局重工江苏）位居全球十大自升式海上风电安装船厂之首。 公司是招商局实业旗下的核心企业之一。

官网显示生辰八字，招商局重工江苏成立于2013年，主营业务包括海洋工程装备的研发、设计、建造和维修，主要从事海洋石油钻井平台、风电安装等高附加值产品。服务平台和中型豪华游轮。

招商局实业是中央企业招商局集团旗下的二级集团公司，专业从事海洋工程装备和修船业务。 它的历史可以追溯到1874年，当时招商局在上海建立了中国第一家修船厂——通茂铁厂。

目前，招商局工业的业务主要涉及海洋装备维修改造、海洋工程装备制造、特种船舶制造、邮轮制造等。