船舶行业公司起名 揭开日本第一财阀三菱重工的神秘面纱：远不止是一家汽车厂

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三菱对于国人来说并不陌生。 也许你家里或身边都有三菱的产品，但很多国人对三菱并不了解。 他们不知道这是一家什么样的公司，对日本意味着什么。 今天就为大家全方位展示一辆真正的三菱。

这个庞大的集团最初是由岩崎弥太郎于 1870 年创立的造船厂。1873 年，造船厂更名为三菱商会。 三菱的名字由两部分组成：“mitsu”是“三”的意思，“bishi”是“荸荠”的意思。 三菱的标志是由土佐藩主岩崎家的家徽“米丹令”和山内家的家徽“米白令”组合而成，逐渐演变成今天的三菱标志。

早在1874年和1877年日本侵占台湾时，三菱创始人岩崎弥太郎就抓住机会为日军提供运输船，发了财。 二战中，三菱仅生产了14000架零式战斗机，用于偷袭珍珠港。 战后，三菱与其他日本企业集团一样被迫解散。 1952年朝鲜战争爆发后，美国出于政治需要结束了对日本的占领。 于是一夜之间，各财团重聚，三菱集团的发展更加迅猛。

现在的三菱企业集团是由四十多家独立的三菱系列公司组成的企业集团。 大约125年前建立的以三菱形标志为商标的海上运输业是三菱集团的起源。

三菱东京金融集团（ Tokyo Group，简称MTFG）是在以三菱金融机构三菱银行和三菱信托银行为核心不断联合、合并同行机构的基础上成立和发展起来的。 2003财年末，三菱东京金融集团以104万亿日元的总资产规模在日本四大金融集团中排名第二。

2004年8月船舶行业公司起名，三菱东京金融集团与日本联合金融控股集团（UFJ，日本第四大金融集团）宣布合并，组成三菱日联金融集团，总资产将超过180万亿日元（约合1.7万亿美元） )，一举超越全球第一的美国花旗集团和日本第一的瑞穗集团，成为日本乃至全球金融业的新霸主。

历史

1917年，三菱汽车注册了一个带有三瓣菱形图案的车标，其中也蕴含着一段家族历史。 1870年，出身名门的岩崎弥太郎创办了九十九商社，1873年更名为三菱商会。在三菱商会中，有岩崎弥太郎的三位挚友，名字中都有“川”字”，商会使用“三菱”字样商标。 三菱的名字由两部分组成：“mitsu”是“三”的意思，“bishi”是“荸荠”的意思。 三菱的图形标志是岩崎家的家徽“米丹仁波切”和土佐藩主山内家的家徽“三桥凉香”的组合。 三个菱形标志，原本是九十九商会的会旗。 是1870年代日本著名的远洋航运公司。 以后很多三菱公司都是从这家公司发展起来的，三菱汽车也不例外。 商标中的三颗钻石代表三颗钻石，体现了三菱商事的三项原则：对社会的共同责任、诚实和公平、通过贸易促进国际理解。 这个图形简单、明快并与公司名称相匹配，因此无论它出现在当今世界的哪个地方，人们都能认出这个标志。

三菱重工标志演变

今天的日本财阀以所谓的（日本汉字“系列”的发音）的形式出现。 三菱系列公司均为三菱集团组织“金耀会”（意为星期五俱乐部）的成员，包括（为统一起见，本文使用日文汉字或英文原名）：

Asahi Glass（玻璃和化学公司）、Kirin Beer、 Oil、Tokyo & Fire 、Bank of Tokyo-、Nikon 、 Yusen、PS （建筑业）、 ()、 、三菱化学机械、三菱瓦斯化学、三菱地所（房地产业）、三菱汽车、三菱重工、三菱塑料、三菱商事、三菱信托银行、三菱新都、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱商事综合研究所（日文汉字为“三菱综合研究所”）、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料（）、三菱人造纤维（“三菱丽阳”）、明治安田生命。

同一系列的企业可以开展相对紧密的合作，每个企业都可以在自己分工的领域内为其他兄弟企业提供好的产品或者更低的价格。 例如，日本邮船是三菱重工船务部的主要订货商，三菱电机为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱铜业、三菱铝业、三菱材料等公司可为三菱的造船和航空航天提供产品部门 提供可靠的原材料。 三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务（如航天发射保险）。 尼康负责的光学产品，三菱塑料负责的新材料，都是高科技武器必不可少的部件。

三菱集团还有一些附属公司和社会团体作为外围，包括：

『』集团（经营电话卡业务）、热海洋华堂（岩崎小矢太纪念馆）、MT Co., Ltd.、关东阁（岩崎家故居改建的酒店）、小岩井之木、湘南乡村俱乐部、清嘉堂文库美术馆、中通集团（主要为东京三菱银行物业管理公司）、大日本涂料、迪亚老龄化研究会、钻石家族俱乐部（金裕29家企业共同出资建设的牵线搭桥机构）俱乐部，主要为集团内部服务）、千岁兴产、东洋文库、丸之内（从事房地产中介和广告代理的公司）、三菱金城会（三菱29家公司董事长和总经理的联合组织）、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广播委员会、三菱财团、三菱CC研究会（IT产业研究所）、三菱公司名称商标委员会、三菱市场研究会、三菱洋河俱乐部（运动健康主题俱乐部）、LEOC日本（从事医疗和公司食堂管理的公司）。

可见船舶行业公司起名，通过大集团的合作与分工，三菱重工可以获得兄弟公司和集团在资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等方面的多方面支持。 这对企业的发展是非常有利的。

三菱重工——日本最大的军工企业

三菱重工是三菱财阀的“大本营”，也是其赖以发家致富的支柱。 公司是日本最大的综合性重工业企业，造船能力长期位居世界第一； 1971年，公司在世界上率先建成可建造20万吨以上超大型油轮的小烧造船厂，从而享有盛誉。 “世界造船霸主”的地位。 在修船业、汽轮机生产、锅炉生产、制浆造纸设备等领域处于日本领先地位。 该公司还一直将开发军用产品作为其业务发展战略的重点。 公司历年日本防卫厅军工订单排名第一； 日本以往扩军计划中的新型武器装备，大部分都是由该公司承包的。 以三菱重工为主导的三菱集团，在日本的原子能和人造卫星研发领域占有重要地位； 在超音速飞机和现代武器研制方面，他们不仅主导国内市场，还积极瞄准国际市场。 1981年防卫厅军费总额7500亿日元，其中三菱重工1052亿日元，占14%； 1983年军费总额为11113亿日元，三菱重工占2059亿日元，占18.5%，NEC仅1245亿日元位居第二。 因此，日本有“三菱军需部”之说。 1993年公司销售额258.04亿美元，在世界工业大公司中排名第43位； 资产392.29亿美元，利润7.4亿美元。

2003年，三菱重工从防卫厅接到的军工订单达2800亿日元，位居所有军工企业之首。 三菱重工生产的 F-2 和 F-15J 战斗机以及 90 式坦克等装备在航空自卫队和陆上自卫队中都发挥了核心作用。 在海上自卫队中，三菱重工建造了近一半的潜艇和三分之一的驱逐舰。 其在日本军工业中的地位可见一斑。

日本防卫厅计划到2010年部署124枚“爱国者3”导弹，首批32枚由美国制造，其余92枚由日本三菱重工根据协议制造。

三菱重工的前身可以追溯到明治维新时期。 1884年，三菱的创始人岩崎弥太郎从政府租借了工业省长崎造船局，命名为长崎造船研究所，后发展为三菱造船株式会社。到1934年，公司改制为由于公司业务已扩展到重型机械、飞机、铁路车辆等领域，因此更名为三菱重工株式会社。

二战结束后，由于美国占领当局的瓦解财阀政策，三菱重工于1950年分裂为三个公司：西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、 Ltd.、East Heavy Co., Ltd. 但随着美国政策和日本国内政局的变化，三公司于1964年合并，重建三菱重工株式会社至今。 在此期间，三菱重工的汽车部门独立为“三菱汽车工业株式会社”。 1970年。

目前，三菱重工的业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域。 截至2004年4月1日，注册资本为2656亿日元，员工人数为34,306人。 下设9个驻外办事处或代表处、9个分公司、6个研究所、9个营业所。 年订货量21,592亿日元（2003年4月1日至2004年3月31日），年销售额19,401亿日元（统计日期同前）。 其中，按部门销售额占总销售额的比重，造船与海洋板块占比8%，核能板块占比23%，机械与钢结构板块占比20%，航空航天板块占比占17%，汽车、机床等工业部门占29%，其他行业占3%。

三菱重工军品相关部门介绍：

造船业是三菱重工最早的部门。 目前，该事业部下属的4家船厂中，长崎、神户、下关等3家造船厂制造军工产品。

长崎造船厂：长崎造船厂曾在二战期间建造过战列舰“武藏”号，目前是自卫队主要的驱逐舰制造商。 、高博级等各类舰船。 2005年2月在长崎造船厂服役的最新的Koba级驱逐舰4号舰“Ren”（さざなみ）。

总公司下辖香炉厂、堺町厂、谏早厂。 总建筑面积平方米（以下均为2004年数据），建筑面积平方米，员工人数6299人。 该工厂是海上自卫队水面舰艇的主要建造地。 截至2004年4月，已为海上自卫队建造排水量吨级105艘，修理次级排水量吨级266艘。

本部现有8万吨级码头、8万吨级船台、9.5万吨级修船坞。 并有5段1120米的岸墙，水深6至10米。

香韶厂是1972年建成的造船厂，拥有长990米、宽100米、深9.55～14.5米的100万吨级船坞和万吨级修理船坞。 ，水深9.5米。

堺町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。

谏早工厂是军事产品、姿态和轨道控制系统以及火箭和卫星的太阳能电池的总装工厂。

根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万吨，修船550万吨。 陆船用汽轮机400万千瓦，船用螺旋桨100台。 2004年工厂产品产值为3796亿日元，其中船舶及钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆地锅炉及汽轮机设备占42%，航空航天及其他产品占10% %。

神户造船厂：神户造船厂二战前生产潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇制造商。 海上自卫队的潜艇就是在这家工厂和川崎重工的神户造船厂建造的。 神户造船厂先后建造了春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇。 最新的亲潮级潜艇“高潮”号也于 2005 年 3 月在造船厂服役。

事实上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域。 产品包括压水堆、核电机组等，迄今已建成23台核电机组，总功率2000万千瓦，形成完整的核电、核电设计和生产能力动力装置。 2004年造船厂销售额2918亿日元，其中53%来自发电机和核电领域，只有22%来自船舶和海洋领域。 非常值得注意的是，一家工厂同时负责建造潜艇和反应堆。

造船厂的建设部门包括总部和二见工厂。 本部负责船舶修造，二见工厂负责铸造、大型机械组装、核电相关产品的生产。 两家工厂目前总占地面积117万平方米，建筑面积4平方米，员工4607人。

下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产基地之一。 海上自卫队最新型导弹艇猎鹰级的一号艇和二号艇就是在这里生产的。 目前，工厂拥有3.3万吨级船台一条，600吨轻合金船体专用船台一条。 4万吨、1.7万吨、4000吨、1000吨码头。

横滨厂：该厂主要从事柴油机、汽轮机、船用辅助设备的生产，兼营修船业务。 它的 工厂有 2 个维修码头。

侵略上海的日军，三菱重工制造的95式坦克部队

泛用专用车事业总部

“凡机”泛指各种民用机械，“特种车辆”是日语“特种车辆”的缩写，意思是军用或公安车辆。 该师生产陆上自卫队主要装甲战车，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高射炮、90式坦克救援车、91式桥接坦克等型号. 并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU无磁电机。

相模原制作所：该工厂隶属于通用汽车和特种车辆事业部，位于东京附近的神奈川县相模原市。 也是“特种车辆司”军用车辆的生产地。 除军用车辆外，该厂还生产工程机械、各种发电机和发动机等民用产品。

泛用专用车事业部近年在北海道千岁建立了新的生产基地。

三菱重工制造的零式起飞攻击夏威夷珍珠港

航天事业本部下设航天本部、军机部（日文“防卫航空部”）、制导武器部（日文“感应机部”）、民机部（日文“民航部”） ))、航天事业部（日语为“航天机械部”）。

三菱重工航空事业部历史悠久。 1920年代制造了日本海军最早的国产战斗机——十式舰载战斗机。 二战前和二战期间的著名产品还有89式舰攻、96式陆战、零式舰战、I型陆战等机型。 二战后，该部门在1950年代仿制F-86F战机公司起名，在60年代仿制F-104J战机，70年代进入大规模军工生产阶段。 目前，该板块主要产品如下：

航空产品（含特许生产组装）：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等战斗机、T-2教练机、SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH -53E等直升机，YS-11、MU-300等民用飞机，各种航空发动机，并承接波音777、波音747、空客A-340等飞机部件的转包生产。

航天产品：H-IIA火箭，日本部分国际空间站。 它正在开发更强大的低温火箭发动机和其他航天器，如航天飞机。

其他武器装备：“爱国者”导弹、ASM-2空舰导弹、SSM-1舰舰导弹、AAM-3空空导弹、97式鱼雷。

名古屋宇航系统工厂：该工厂是三菱重工的战斗机和直升机生产工厂。 其产品涵盖了上述三菱重工生产的各类飞机和火箭。 也是航空自卫队和海上自卫队的主力战斗机和直升机生产。 商业。 工厂下设三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零部件制造，菱岛工厂负责航天产品的总装和航天产品的部分组装。 小牧南厂负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂还负责日本磁悬浮列车技术的测试和生产。 目前，日本磁悬浮列车试验线山梨线所用的列车，是该厂与东海铁道株式会社共同开发的。

名古屋制导推进系统工厂：该工厂生产各种类型的航空和火箭发动机、制导武器和制导头。 下属总部工厂和田代试验场。 2003-2004财政年度，工厂生产量为1396亿日元，其中导弹产品占50%，航空和火箭发动机占34%，其他制导设备占16%。 其产品涵盖上述三菱重工生产的各类导弹和制导武器八字测算，以及H-2A火箭所使用的发动机。

该公司目前是自卫队爱国者导弹的主要生产商，并即将开始生产爱国者 III 导弹。 如果日本参与弹道导弹防御系统，该工厂将成为海基和陆基拦截器的基地。 主承包商。

广岛工厂：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。 值得注意的是，该厂负责建设日本在青森县六所市的铀浓缩厂。 该厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力为 1,500 吨 SWU（分离工作单元）。 它是世界上最大的核废料处理基地。 ，以安全处理核废料的名义。

高砂工厂：主要生产各种功率器件。 目前年生产能力为：火电机组和核电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。 厂区占地面积平方米，建筑面积平方米，员工人数3380人。

到2005年底，三菱重工已完成300辆90式主战坦克的量产

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术总部下设各类研究所、技术培训部、技术规划部和知识产权部。

技术总部从事研发工作的主要机构为各类研究所，其中包括：

先端技术研究中心：位于横滨市，主要研究方向为电力、环境、交通与国防、工业等前沿技术，如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术技术。

长崎综合研究所：主要方向是与造船工业相关的流体动力、材料、技术、声学、制导等技术。 研究所拥有全球最大的民营企业试验池群，包括推进性能池、适航池、浅水池、水洞、冰海水池等。 该研究所堪称日本造船业最重要的科研基地之一。

假设打仗，看看我们三菱能生产什么：

、、、、Kongo、Koba和其他类型的船只； F-2和F-15J战斗机； H2 火箭/导弹； 亲潮级潜艇； 90式坦克；

综上所述，经过数百年的发展，三菱重工拥有完整的研发、制造、销售体系，并与其他三菱兄弟形成了良好的分工合作。 其目前的军工生产规模只是“维持”状态的一种体现。 与背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角。