科技公司品牌起名 吉利汽车？ 航空公司也要造车？

近日科技公司品牌起名，网上流传的一封内部信透露，均瑶集团将成立新能源汽车产业基金，希望在新能源汽车行业打造一家面向未来的公司，并将汽车品牌命名为“吉利汽车”。

资料显示，均瑶集团成立于1991年7月，现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块。 旗下拥有吉祥航空、爱建集团、大东方、均瑶健康等上市公司。 需要看到的是，虽然业务广泛，但均瑶集团在各个领域的表现并不算太突出。

据财联社报道，吉祥航空回应造车传闻：“暂时没有信息可以提供。” 截至发稿，均瑶尚未公开回应有关“吉利汽车”的消息，但均瑶在新能源汽车行业已经有了相关动作。

不久前，均瑶集团正式入股云都汽车。 天眼查显示，云都汽车由珠海裕城投资中心（有限合伙）、普天国有资产投资集团有限公司、福建省龙头产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有，其中均瑶集团为领导人。 主要股东珠海宇城投资中心（有限合伙）以85%的持股比例成为云都汽车第一大股东。 至于均瑶为什么选择云都生辰八字，可能是因为云都的生产资质。

2017年1月，云都汽车获得国家发改委颁发的新能源汽车生产许可证，成为国内第十家获得新型纯电动汽车生产资质的企业，也是第二家获批的新能源汽车企业。工业和信息化部。 汽车制造商。

在其他新势力还在通过“PPT”招揽赞助的时候，云都汽车已经完成了产品“开发、交付、售后”的全流程。 2017年2月，云都汽车发布云都新能源汽车品牌； 2017年10月，首款车型云度π1正式上市，售价13.89万-19.75万元； 2018年3月，云度π3正式上市，售价17.08万元至18.68万元。 数据显示，首款车型云度π1在2018年销量为7343辆，这份成绩单在当时绝对是造车新势力领域的佼佼者。

但随着主流电动车的崛起，云都汽车的产品在续航、运动、配置等方面并没有明显的竞争优势。 再加上产品的单一，云度很快淡出市场。

2020年8月，云都汽车召开了一场声势浩大的战略发布会。 云都汽车表示八字测算，计划到2025年跻身中国纯电动汽车品牌前三。云都汽车希望通过新的战略布局实现品牌提升，但云都汽车在市场上已经没有存在感，其旗下市场影响力是没有用的。 它只是通过喊口号来鼓励自己。 数据显示，截至2022年3月31日，云都汽车总资产16.52亿元，总负债16.82亿元，净资产-3079.64万元，已资不抵债。

深陷困境的云都汽车等来的却是均瑶集团。 至于均瑶集团能否拯救云都汽车，目前仍存在较大变数。 据了解，均瑶集团控股云都汽车后，开始推动复工复产。 7月26日，云都汽车复工复产后首款全新车型π1 LITE下线。 今年的目标是只生产2000辆以保住资质。

如果内部说法属实，那么均瑶集团很可能会利用云都汽车的生产资质，推动所谓“吉利汽车”的上市。 然而，新能源汽车赛道越来越拥挤科技公司品牌起名，竞争也越来越激烈。 正如王传福所说，新能源汽车市场是一个“快鱼吃慢鱼”的市场。 如果后来者没有绝对的实力，不仅难以赶上新能源汽车时代的红利，甚至可能被造车拖累。 麻烦。