车辆公司起名 汽车起名趣谈：那些又硬又凹的外国名字

老外选择好记好记的名字。 但是，中国人在取名时更注重风水和字面意义。 如果命名事件发生在汽车上会怎样？ 大家都看过了，堪称经典，堪称笑话……

如果从地域文化分析的角度来看全球汽车的命名规则，你会发现美洲地区喜欢使用具有具体含义的名称，如、、、Park等； 而欧洲则多采用字母加数字，或字母加数字来命名，例子不胜枚举。 在亚洲，汽车名称通常以复合词或抽象含义命名。 大家耳熟能详的思域、、、皇冠都是这样，中国市场流行用抽象名词命名汽车的方式。 特别突出。

车名音译是中国的一大特色。 最经典的车型是丰田的车型。 无论是一汽丰田投产的国产车型，还是广汽丰田，其车名基本上都与英文原名保持着相同的读音。

丰田的车型名称最早是在1991年机械工业出版社出版的《最新外国汽车型号手册》中确定的。 而熟悉的跑车Supra则被翻译成Sapra和。 稍微正常一点的车名还是Crown，都是英文单词的本意。

时至今日，丰田仍坚定不移地追求车名的音译。 比如我们熟悉的SUV Land奇门遁甲，以前充满了傲气和自信车辆公司起名，现在却变成了“Land ”，似乎是英语初学者的发音。 再比如普拉多，以前叫霸道，现在叫普拉多。 最有趣的是海狮和海狮。 从小就知道他们分别叫考斯特和海狮。 成年后，丰田忽然一声令下，考斯特就成了考斯塔。 小心不要成为斯柯达； ，丰田不得不改用海爱士。

本来在国外家喻户晓的名字八字起名，到了中国就得根据国情注册。 让人捧腹大笑的当属雪铁龙DS。 DS作为一个准豪华品牌，原本是依附于雪铁龙成长，但法国人看中了庞大的中国市场，于是决定走出去独立玩DS。 当PSA与长安成立新的合资公司时，DS品牌的注册遇到了困难。 在中国，一个汽车品牌必须有一个中文名字，于是DS就变成了DIAS，并且在车尾贴上了：长安DIAS！

另一个奇怪的车名是Yeti，这本来是一个意味深长的名字。 由于注册时的一些政治关系，Yeti被迫改为音译方案：Yedi。 虽然作为一款SUV车型，起这样的名字并无不妥，但在国内网络词汇盛行的当下，野帝这个名字总会让人联想到“野战”。

被迫更名的不仅仅是一些传统汽车制造商。 特斯拉在进入中国时也经历了坎坷。 早在2006年9月6日，广东商人詹某就已经注册了“TESLA”商标，因此当真正的TESLA进入中国时，被迫改为TESLA。 后来，经过一系列官司，特斯拉与粤商詹之间涉及商标、著作权、不正当竞争等一系列知识产权案件终于尘埃落定。 最后的结果是，詹放弃了使用特斯拉，真正的特斯拉如愿以偿。

然而，音译有时比意译更好。 比如铃木推出了一款K-car，名字叫做call，在日本限定销售，英文意思是“皮条客，骗子”； 2000年，大发汽车推出了一款名为Naked的汽车，这个英文单词可以翻译为“裸体”； 长安汽车以前的英文商标是CHANA，但因为这个词是鼻孔的意思，长安在使用了几年后，又把CHANA改回了拼音。

铃木

裸体大法

关于音译车辆公司起名，曾经有读者问我为什么大众的广告最后总有一句“杀奥拓”。 那句话其实是“Das Auto”，在德语中是“汽车”的意思。

车友

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