车辆公司起名 许家印造车热情高涨 恒大新能源车或取名“索诺”

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新京报讯（记者 刘洋）5月8日，广州市南沙区政府门户网站发布《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》（报批）及《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》（报批）广州市环境保护工程设计院有限公司编制的《建设项目环境影响评价公众参与意见》报批。

恒大智能汽车基地环评报告公示

两份公示文件中的信息显示，恒大智能汽车（广东）有限公司选定位于南沙区万庆沙保税港加工制造区块的电子信息产业园，用地面积约1888.66平方米。亩，总投资61亿元。 以纯电动客车配套件为代表产品，建设年产10万件纯电动客车车身及总成动力单元零部件（采购组装后的电池包、驱动单元等）零部件生产基地。 其中，环保投资19260万元，占总投资的3.16%，项目计划2020年1月完成。

今年3月，中国恒大（03333.HK）发布2018年财报，指出力争在三至五年内成为全球最大、实力最强的新能源汽车集团，计划实现50万比1 3年内实现万辆汽车能力建设。 恒大集团董事局主席许家印自信地说：“恒大做新能源汽车的决心非常大车辆公司起名，我非常看好这个行业，相信它会成功。”

南沙基地一期规划年产能10万辆

2018年，法拉第未来公司（简称FF）在广州市南沙区成立睿驰智能汽车（广州）有限公司。 随后，恒大集团入股该公司，睿驰智能汽车（广州）有限公司正式更名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司。去年4月，恒大旗下的法拉第未来智能汽车以3.64亿元的价格收购了位于广州市南沙区的万庆沙保税港区加工制造区块。 土地规划用于汽车制造。 FF在公司四周年信中写道，公司将全面登陆中国，中国总部将落户广州，广州工厂也即将如期开工。 按照规划，南沙研发生产基地预计2019年底至2020年初投产，一期年产能10万辆。

随着恒大正式宣布不再继续投资FF，对于许家印来说，手中唯一剩下的国内资产就是原属于FF的南沙汽车生产基地。 根据恒大健康与法拉第未来于2018年12月31日达成的重组协议，恒大在广州南沙智能汽车研发生产基地前期投入8亿美元中的2亿美元。 根据公示文件，该项目总投资61亿元，这意味着恒大至少要花费47亿元用于项目建设。

据悉，该项目将新建车身联合车间（包括冲压车间和车身车间）、涂装车间、动力总成车间、动力总成仓库、危险品仓库、危险品废弃物中心、一般废弃物中心、污水站、能源中心、用户体验中心、样板车间等。根据恒大委托广州市环保工程设计院有限公司编制的《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》（审定版）公开资料显示，从厂区布局可以看出，零部件生产基地将分为生产区、公用电源区、厂前区、物流区四个功能区。 作为核心部件的生产区位于厂区中部，设有车身联合车间（包括冲压车间和车身车间）、涂装车间、动力总成车间及其仓库、总装车间。

值得注意的是，恒大在环评报告中表示，总装车间将“保留二期开发，仅申请本期建筑”。 这也从侧面说明，恒大在建厂初期并不生产整车。 计划，不过前期有一定的积累之后，才会慢慢实现。 “一方面，基地为国内外电动车厂商提供优质配套产品，同时积累制造技术和生产经验，为产品线向下延伸打下坚实基础。” 恒大在报告中对此进行了描述。

这也意味着，尽管此前有媒体报道首款电动汽车将于今年6月全面投产，但要看到恒大自主生产组装的新能源汽车量产，可能还需要一段时间。

频频征地造车蓝图 新车或“索诺”

2018年的最后一天生辰八字，许家印和贾跃亭分道扬镳。 然而，就在所有人都认为许家印的造车梦“破灭”时，今年1月，恒大健康（00708.HK）宣布，公司以930美元收购电动汽车公司NEVS（国能）51%股权。百万。 持股并获得多数董事席位。 随后，又一则公告称，恒大新能源与超级跑车企业科尼赛克签署合资协议，成立项目公司，研发制造“世界顶级新能源汽车”。 同月，恒大新能源汽车有限公司成立，注册资本20亿元。 2月20日，公司更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。据统计，2019年1月，恒大在新能源汽车上的支出超过103亿元。

不仅如此，4月12日，广州市公共资源交易中心披露的信息显示，南沙二号地块被恒大国能新能源汽车（广东）有限公司以8.47亿元底价拿下，占地面积85.8万元。 平方米，位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，紧邻恒大南沙区新能源汽车制造开发基地。 根据招标要求，自土地移交之日起，恒大将在1个月内启动开发建设，24个月内建成投产。

4月17日，天津国能生活服务有限公司购得天津市滨海新区滨海科技园一块商住用地，总价36490万元，楼面价约2800元/㎡ . 地块位于天津市滨海高新区滨海科技园（博龙湖），也是未来科技城的核心区域。 新京报记者发现，根据挂牌转让协议奇门遁甲，投标人须按照高新区产业规划布局，在投资不低于20亿元的范围内实施新能源汽车制造产业。滨海高新区。 工商资料显示，天津国能生活服务有限公司成立于2月22日，注册资本3000万元。 股东为国能新能源汽车有限公司，公司大股东为国能电动汽车瑞典有限公司，持股比例为61.11%。 值得注意的是，国能新能源电动汽车公司的大股东为恒大，持股比例为51%。

截至目前，恒大在汽车产业的投资已涉及从整车生产，到电池供应，再到经销商，几乎覆盖了汽车全产业链，总投资达283.53亿元。 在2018年业绩发布会上，恒大健康透露，天津基地将于6月投产。

尽管恒大拒绝透露新品牌名称，但新京报记者在国家知识产权局商标局官网查询发现，恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司已注册758中国商标自三月起。 其中，最新注册的名字是“索诺”。

对于财大气粗的恒大来说，从来都不缺少“爆点”。 尽管许家印此前曾宣布车辆公司起名，恒大在过去五年内不会涉足其他更大的产业，但新能源汽车产业将是恒大产业的龙头。 在新能源造车新势力的争夺战中，蔚来、威马、小鹏、爱驰、宝能等众多老牌玩家早已角逐。 恒大获胜的几率有多大？ （来自：新京报记者 刘洋）

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