公司取名字大全新能源智能 在新能源汽车市场，吉利布局了怎样的局面？

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无论何时，吉利强大的系统能力都不容忽视。

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2018年6月9日，吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。

当时，在纯电动SUV市场，比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车等先行者早已布局并在市场上表现不俗。 2017年，荣威ERX5销量10436辆，北汽新能源EX销量4242辆，宋EV销量4013辆，占据纯电动SUV市场前三席位。

凭借过硬的产品力和错位竞争策略，2018年，上市不足7个月的帝豪GSe销量反超宋EV，达到4467辆。

帝豪GSe的错位竞争策略包括竞争对手之间的车身尺寸和实际售价，以及出色的产品力：更长的电池寿命、更快的充电时间和更长的轴距。

截至2019年上半年，帝豪GSe累计销量7170辆，一举超越荣威ERX5（5414辆），与北汽新能源EX系列（7286辆）的差距仅为116辆。

在此形势下，吉利新能源乘胜追击，于2019年8月7日推出了帝豪GSe长续航版公司取名字大全新能源智能，补贴后售价为11.98万元至15.98万元。

没错，笔者没有口吃，这台车的名字确实是“英皇GSe长续航版”。 三个“长”中，除了续航长之外，还包括长轴距和长保修。

那么帝豪GSe长续航版的续航里程有多长呢？

据了解，其500系车型NEDC续航里程为400km，600 车型NEDC续航里程达到450km，是15万级车型中唯一一款续航里程达到450km的纯电动SUV。

在轴距方面，其实帝豪GSe长续航版和2018款相比并没有什么变化，还是老样子，这次只是强调一下。 毕竟它的轴距与荣威ERX5相同，小车身加长轴距让它拥有更加宽敞的车内空间。

长保是指对首位车主的电芯进行终身保修。

除了“长长”，帝豪GSe还有着高颜值和丰富的配置。

造型设计方面，帝豪GSe长续航版采用了带有水滴波纹的封闭式进气格栅，在带来超低风阻的同时进一步降低了风噪。 搭载LED光源的原装大灯组，照射距离更远，也在一定程度上提高了夜间行车的安全性。

车身侧面，利刃般的锋利腰线勾勒出雕塑般的立体美感。 从B柱滑落的车顶，一体式梯形镀铬个性化设计，将运动之美展现得淋漓尽致。

尾部，新车采用“GEELY”英文标识代替吉利品牌LOGO。 以海岛视野为灵感的尾灯造型设计，无论从哪个角度看车身都显得动感十足。 同时，为了满足个性化需求，用户只需多花3000元即可享受白+黑或红+黑的双色机身设计。

内饰方面，帝豪GSe长续航版采用了全新的360°环抱式一体化座舱设计。 优美的拱桥造型，不仅让中控台显得层次感十足，也更符合国人的审美。 蜂窝拉丝科技纹金属面板在磨砂金属质感装饰条的衬托下，散发出强烈的科技感和立体感。

配置方面，帝豪GSe长续航版拥有8英寸中控触控屏和13.5英寸液晶仪表盘，三指滑动即可实现两者之间的信息交互。 其搭载的G-网络连接系统非常智能。 通过语音，不仅可以控制音量、空调、导航，还可以控制车窗等等。 而且语音系统还能识别多种方言和外语。

安全方面，帝豪GSe长途续航版搭载博世第九代ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、360°全景影像、高清行车记录仪等，防患于未然他们发生了。

显然，加量不加价的长续航版进一步提升了帝豪GSe的竞争力。

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在帝豪GSe竞争力提升的同时，吉利全系新能源产品也再次得到加强。

目前，吉利新能源产品分为插电式混合动力和纯电动两大品牌。 其中，吉利品牌拥有插电式混合动力车型博瑞GE、嘉际PHEV、帝豪PHEV、帝豪GL PHEV，纯电动（EV）车型帝豪EV500、帝豪GSe，几何品牌拥有纯电动车型几何A。

正因如此，很多消费者对吉利新能源和几何品牌感到困惑。

简单来说，吉利新能源包括几何品牌和吉利汽车新能源。 品牌目前只有 A作为产品。 帝豪EV和帝豪GSe虽然也是纯电动产品，但与插电式混合动力车型一样，不属于几何品牌。

那么，作为纯电动产品，帝豪EV、帝豪GSe和几何A有什么区别呢？

针对这一问题，吉利汽车销售公司副总经理、几何新能源销售公司总经理郑壮表示，帝豪GSe、帝豪EV和几何A的目标用户群体和市场层次不同。

“几何属于高端纯电动品牌，几何A是其首款全球战略车型，主要面向一二线城市的都市年轻人，定位高于其他两款车型。” “ 结婚不久或家里刚生孩子的公司取名字大全新能源智能，年轻人更喜欢。” 此外，郑壮还表示，帝豪GSe的首次购买比例比较高，而几何A基本属于追加购买，即家里已有一辆或几辆汽车，想再买一辆车的用户会更喜欢它是 A。而且，女性消费者更喜欢 A。

的确，几何A精致的内饰和便捷的驾乘，会让女性爱不释手。

在营销方面，几何品牌也大不相同。 简单来说，更注重产品体验和用户服务。

例如，几何A推出的“三天免费试驾，先试后买”活动，通过近距离体验获得了更多潜在客户的关注，并通过强大的产品力留住了目标消费者，直至成交。 据了解，通过此次活动，一个月的销售线索数量最高突破9000条，成交率不俗。

在用户层面，几何品牌打破常规，突破界限，与用户融为一体。 通过用户的自发传播，让更多的消费者知道几何、了解几何，甚至购买几何产品。 郑壮坦言，“现在用户在教我们卖车”。 当然，这也说明车主们对这款车的喜爱已经到了“疯狂”的地步。

另外，笔者对几何e家比较感兴趣。 通过这个社区服务产品，无论是车主还是潜在用户，都可以享受到各种便捷的服务。 比如上海的车主去厦门旅游，可以把车停在上海几何e家，然后到厦门几何e家免费取车。 方便吗？

在销售渠道方面，吉利新能源也不同于其他车企。 创新推出“1+4+N”全渠道模式。 其中，“1”代表线上销售模式，未来可实现定制化、个性化服务； “4”代表传统4S店、品牌体验中心、技术交互中心和用户增值中心； “N”代表新零售模式。 多种模式的结合使其能够更深入地触及消费者，覆盖所有可能的交易场景。

值得一提的是，在线下渠道方面，几何目前拥有200多个独立渠道，其中150多个已正式运营。 在这些独立渠道中，除了几何A，吉利的EV车型和PHEV车型也将代销吉利，缓解了目前几何品牌车型单一的困境，缓解了经销商的生存压力。 此外，在吉利汽车的销售渠道中，也有一个几何区域。

郑壮表示，吉利的新能源渠道会一直做下去，肯定会和燃油车分开，因为两个渠道结合很难达到平衡。 要知道，卖一辆新能源车的难度相当于卖五辆燃油车。

郑壮还表示，几何品牌产品单一的问题很快就会得到解决。 除了目前正在销售的几何 A 之外，“还将有 B 级和 C 级。” 在即将到来的2019广州车展上，几何品牌将推出一款“让消费者兴奋不已”的重磅产品。 这款车的亮点可以归结为“高颜值”、“高续航”和“真智能”。 这也让我很期待。

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吉利新能源丰富的渠道是吉利系统能力的体现。 作为新能源市场的后来者，吉利的系统能力让不少对手闻风丧胆。

除了吉利新能源旗下的纯电动产品和插电式混合动力产品，吉利集团还有很多布局。

在豪华车领域，吉利集团拥有极星（Pole Star）品牌。 目前，两款新车型已经上市，其中1款指导价145万元，2款指导价29.8万-46万元。

沃尔沃汽车目前还拥有XC90、XC60和S90的插电式混合动力车型。 它们的起售价分别为89.19万元、52.79万元和49.99万元。

值得一提的是，超豪华跑车品牌莲花也将在2020年推出一款纯电动跑车。

在豪华小型车市场，由吉利实际控制的smart品牌正在全面向新能源品牌转型，为消费者提供高端小型纯电动汽车和高端出行服务。

此外，领克01、02、03也推出了PHEV车型。

除了乘用车，吉利在商用车领域也有所布局。 包括 Long Range Cars 和 Cars。

其中，源源汽车品牌于2016年10月正式发布，产品包括纯电动轻卡和纯电动客车。

伦敦电动车由伦敦出租车改造而成。 它已经从单一产品和单一目标市场转变为多种产品和多个目标市场。

可以看出，吉利集团已经建立了包括乘用车和商用车在内的一整套产品布局。 少于。

上述品牌的新能源汽车技术势必会应用在吉利的新能源产品上，就像沃尔沃与吉利联合研发发动机一样。

除了整车产品，吉利在动力电池领域也有所布局。

2019年6月12日，吉利与LG化学成立合资公司，目前处于选址建厂准备阶段。 此外，其合作和接触的供应商包括宁德时代、力神、欣旺达、中航锂电、孚能等国内综合实力较高的动力电池企业，以及SDI等国际知名动力电池企业。

据此前报道奇门遁甲，2018年12月20日，吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代宣布，双方将成立合资公司奇门遁甲，从事吉利汽车的研发、制造和销售。电池、电池模组和电池组的销售。

的确，未来的竞争其实是系统能力的竞争。

汽车图腾

资深汽车媒体人穆斯先生（刘小门）领衔创作

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